秋葵视频绿巨人视频黄瓜视频
你的位置:秋葵视频,秋葵视频绿巨人视频黄瓜视频 > 秋葵视频绿巨人视频黄瓜视频 > 在西南交通大学读交通运输方面的研究生是怎样的体验?
在西南交通大学读交通运输方面的研究生是怎样的体验?
发布日期:2021-08-01 13:49    点击次数:88

回答1:

我将从题主提到的概况(师资、经费、项目)、就业去向、行业前景三个方面进行回答,本文篇幅较长(1935字)。可以直接跳到看官关心的部分看。

首先,西南交通大学交通运输专业全国第一指的是交通运输工程一级学科,包括四个二级学科——道路与铁道工程、交通信息工程及控制、交通运输规划与管理、运载工具运用工程。

各位考生报考的交通运输专业实际上是交通运输规划与管理,想了解其他专业的同学可以提前下课了。

1.概况师资如何?

交通运输规划与管理专业划分于交通运输与物流学院,与这个专业相关的系主要是运输工程系(搞轨道交通的)和交通工程系(搞公路交通的)。

整体还是非常强的,尤其是在轨道交通的铁路方面,比如倪少权老师团队做的列车运行图的铺画和调整(做火车怎么开的计划)全国顶尖,彭其渊团队做的铁路调度系统研究(研究怎样指挥火车怎么开)首屈一指。

公路交通方面,以叶鹏姚团队为代表的团队在各项交通规划发展研究项目经验丰富,以刘晓波团队为代表的团队在智能交通领域多有建设。

了解全面的师资情况,可查院网。

运输工程系-交通运输与物流学院​ctt.swjtu.edu.cn经费如何?

翻译一下:读交运的研究生能拿多少钱的?能少花多少钱?

交运研究生收入来源主要是四块:奖学金、学校补贴、项目劳务、勤工助学。

奖学金:研究生奖学金覆盖率非常大,最普遍的是学业奖学金,一等9k、二等6k、三等3k,除此以外还有国家奖学金、国家励志奖学金、国家助学金、唐立新奖学金等等一大堆,各种竞赛奖金奖品一大堆。一般来说特别优秀的学生奖学金收入10k/年—30k/年,中流的学生奖学金收入3k/年—9k/年,剩下的同学视金钱如粪土就不说了。

学校补贴:硕士研究生的补贴是6k/年(按月发),除此以外还有贫困助学金。(因为本人最近在做创业计划,了解到相关创业补贴也不少)

项目劳务:项目劳务因导师而异,因个人而异。能有劳务酬金的项目也大致分为两类——导师主持(主流)的和个人接的。

导师主持的项目有没有酬劳因导师而异,酬劳的多少因个人的工作量而异,个人的工作量因个人能力和项目大小而异。酬金发的比较多的一般是一年5k/年左右,中间水平的是3k/年左右。

个人接的项目一般收入比较多,但是得有两个必备条件,一是你做过项目有接项目的能力,二是有人找你做。我身边拿的比较多的举个例子,一同门在师兄开的公司底下帮忙,去年收入100k多,收入一般的朋友大概去年拿30k左右。再引用开公司的师兄的一句话,“为什么创业?我读研那会一年收入二十万,我干嘛帮别人打工?”

插播一个观点:真的要去计较帮导师干活,导师给不给钱吗?平台和机会的价值远远胜过那些酬劳。

我再说一遍!不是所有导师都发劳务酬金的!

勤工助学:学校提供很多针对研究生的勤工助学机会,研究生院专门设立“三助”——助理、助管、助研岗位给研究生,除此以外还有校外的一些兼职可以做,“三助”工作轻松一般年入5k/年左右,校外兼职差异很大,但是研究生一般做个家教拿20k/年一般不成问题。

综上,学校给了很多机会,但拿多拿少主要看个人,混吃等死6k/年,努力奋斗100k/年+。

研二间歇性奋斗持续性等死的我,部分收入虽然不多,但用作生活费是绝对够了的。

少花的钱主要在住宿(仅1k/年),食堂(约10元/顿),留学资助(有不少全免项目)这三个方面。

项目情况?

交运学院数十位老师,每个老师都有自己擅长的领域和板块。项目大致分为两类,一类叫科研项目(纵向研究),另一类叫实践项目(横向研究),由此导师大致也分为两类,以科研项目为主的理论研究者和以实践项目为主的理论应用者。当然也有不少老师是两者兼顾。项目的多少和种类因导师的不同而不同。

2.毕业去向

没有做具体的调查,但直观感受是毕业以设计院、交通运营公司、咨询公司、工程公司、政府部门为主要去向,其次是互联网企业、物流企业和投资公司。

3.行业前景

行业前景这个题目太大了,能说的东西也很多,这里主要从宏观上说一下行业的前景。

首先,交通运输行业一定是在未来几十年内不会低迷的行业,有出行的地方就要有交通,有物流的地方就要有交通。尤其是近年来强调TOD(交通主导城市发展)的发展模式,以及车联网技术在国内的不断突破,还有各类上位文件提到的新基建,交通一定还会是一个逃不掉的巨大课题。

其次,传统交通行业市场依然庞大,不过,随着城市化进程的不断推进和工业化进程走向末端,该修的修了该建的建了,该研究的研究了,尽管一直会有要翻修的道路,要规划的新城,各城依然争修地铁。但是能做传统交通的人也依然越来越多,传统交通行业也在走向内卷时代。

但是,围绕智慧城市的智能交通、车联网日渐受到城市规划者的重视,以及hyper loop、磁悬浮、高铁技术的不断突破,应用最新的技术开展与时俱进的研究对交通运输行业的研究者们而言依旧大有可为!

最后,欢迎大家报考西南交通大学!

第一次答知乎,我很期待收到各位看官宝贵的建议。

回答2:

你想了解些什么?